Miércoles 03 de Abril de 2025
Este modelo, basado en la plataforma INITIUM y con casi tres décadas de experiencia en tecnología de hidrógeno detrás, refleja la apuesta del fabricante por una movilidad alternativa a la electrificación basada únicamente en baterías.
El NEXO se inscribe dentro de la estrategia del grupo coreano para diversificar la oferta eléctrica con modelos que no dependen de estaciones de carga tradicionales. Mientras los vehículos eléctricos enchufables ganan terreno, Hyundai propone un camino paralelo con este SUV que recarga en cinco minutos y alcanza más de 700 km de autonomía. Un argumento técnico y práctico para quienes buscan eficiencia sin perder tiempo.
El diseño exterior del NEXO nace del conceptoINITIUM y sigue la línea ‘Art of Steel’. Este lenguaje visual parte de la resistencia y ductilidad del acero como material base. El resultado es una carrocería con estructura sólida, formas arqueadas que refuerzan la integridad del chasis y un patrón horizontal que acentúa su perfil. Los faros delanteros HTWO y las luces 4 Dot sirven como firma visual nocturna. El modelo se ofrecerá en seis colores, incluido el tono Goyo Copper Pearl, inspirado en la palabra coreana para “serenidad”.
Hyundai actualizó el sistema de celda de combustible y la unidad motriz. El nuevo motor eléctrico entrega 201 hp y 258 lb-pie de torque. La potencia total del sistema sube a 255 hp, mientras que la batería incrementa su capacidad de salida de 40 a 80 kW. El resultado se traduce en una aceleración de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos, una mejora respecto a los 9.2 segundos del modelo anterior.
La pila de combustible produce 110 kW de potencia bruta, un aumento del 16% frente a su predecesor. El tanque almacena 6.69 kg de hidrógeno y permite mayor densidad sin afectar el espacio del habitáculo. Se mejoró la operabilidad a bajas temperaturas y se incorporó una función de anti-congelación para facilitar el encendido en invierno. El SUVtambién incluye aerodinámica optimizada y neumáticos con tecnología de absorción acústica.
