El Grupo Parlamentario del PAN propuso ampliar la cobertura del subsidio a la tenencia vehicular para personas f\u00edsicas residentes en la entidad, propietarias de veh\u00edculos automotores cuyo valor total no exceda un mill\u00f3n de pesos, as\u00ed como de motocicletas cuyo precio no rebase los 350 mil pesos, siempre que se encuentren al corriente en el cumplimiento de sus obligaciones fiscales estatales. <\/p>\n\n\n\n
Cabe se\u00f1alar que, para el ejercicio fiscal 2026 en el Estado de M\u00e9xico, el subsidio del 100 por ciento sobre la tenencia aplica a veh\u00edculos con un valor factura de hasta 638 mil pesos y a motocicletas de hasta 250\u202fmil pesos, considerando en ambos casos el Impuesto al Valor Agregado (IVA).<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con el documento, la iniciativa impulsada por los legisladores Pablo Fern\u00e1ndez de Cevallos Gonz\u00e1lez y Anuar Roberto Azar Figueroa, coordinador e integrante de la bancada panista, busca evitar la fuga de recursos hacia otras entidades y fortalecer las finanzas estatales y municipales. <\/p>\n\n\n\n
La propuesta considera incluir a personas jur\u00eddicas colectivas sin fines de lucro, con domicilio en el territorio estatal y que tributen, como sindicatos obreros, asociaciones patronales, c\u00e1maras de comercio e industria, agrupaciones agr\u00edcolas, ganaderas, pesqueras o silv\u00edcolas, colegios de profesionales, asociaciones civiles y sociedades de responsabilidad limitada de inter\u00e9s p\u00fablico, siempre que sean propietarias de veh\u00edculos automotores o motocicletas dentro de los mismos rangos de valor y est\u00e9n al corriente en el cumplimiento de sus obligaciones fiscales. <\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, la propuesta para reformar el C\u00f3digo Financiero del Estado de M\u00e9xico y Municipios se\u00f1ala que el Impuesto sobre Tenencia o Uso de Veh\u00edculos se ha consolidado como la principal fuente de ingresos tributarios en la entidad. <\/p>\n\n\n\n
En este sentido, el proponente refiri\u00f3 que, de acuerdo con la Ley de Ingresos del Estado de M\u00e9xico para el Ejercicio Fiscal 2026, este gravamen se fij\u00f3 en 11 mil 234 millones 583 mil 672 pesos, monto que representa el 34.16 por ciento de la recaudaci\u00f3n por ese concepto. <\/p>\n\n\n\n
\u201cProponemos esta iniciativa no s\u00f3lo como un ajuste econ\u00f3mico, sino como un compromiso con la defensa de la familia y de un Estado mucho m\u00e1s fuerte, un Estado donde las familias sientan el respaldo de sus representantes y donde las pol\u00edticas p\u00fablicas est\u00e9n alineadas a sus verdaderas necesidades\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Al finalizar su participaci\u00f3n, comparti\u00f3 que la iniciativa obedece a que, en los \u00faltimos 10 a\u00f1os (2014\u20132024), el parque vehicular en el pa\u00eds creci\u00f3 45.5 por ciento. As\u00ed como que el Estado de M\u00e9xico y la Ciudad de M\u00e9xico concentran en conjunto casi el 30 por ciento de los veh\u00edculos de motor, y que, seg\u00fan el Instituto Nacional de Estad\u00edstica y Geograf\u00eda, la entidad mexiquense registra el mayor n\u00famero, con 10 millones 439 mil 230 unidades inscritas en 2024.<\/p>\n\n\n\n
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